優待と配当でプチＦＩＲＥ

 レーザーテックが1000円上がったと思ったら同じ額下げる動き 半導体株の動向は読み切れませんね 現状はエヌビディアの株価動向が調整色を強めていることから あまり強い動きにはならなそうです とはいえ、半導体の需要動向に影響があるわけではなく、業績の先高観は健在です 正直、日銀の決定会合がどうなろうと、最終的には業績動向に引っ張られて 上がっていくと見ています ただ、海外の中央銀行の動向次第で円高が急速に進行した場合は 業績インパクトが高いので円安見込みの業績期待が剥落して下落すると見ています 正直、日本の景気が好調に推移していくと見ているのは経営者や投資家だけで 一般庶民から見ると多少給料が上がったところで物価高に負けているので 結局あまり効果はないのかなと思っており、景気は徐々に悪化していくと思っています 今はまだコロナ禍での蓄えの消費や、長いこと遊べなかったフラストレーションから 外食や旅行にお金を使っていると思われますが、あと１年程度で落ち着いてしまうでしょう 今後の戦略は少し考えてあります 今後、恐らく円高が徐々に進行していくと思います これは海外各国の利下げに影響されるためです ぶっちゃけ日銀が多少何かしたところで円高の動きは変わらないでしょう 円が買われる！のではなく外貨が売られる、というのが悲しいところではありますが で、円高となることによるメリットを受ける銘柄はニトリなどが有望ですが、 株価が高すぎてなかなか手を出しずらいのが問題です というわけで今の推しはJAL、ANAの航空会社です なぜか最近株価が調整していますし、今後も旅行需要は健在でしょう 円安→インバウンド需要による業績貢献 円高→ずっと海外旅行に行けなかった日本人の需要爆発 どちらに転んでもメリットがあると思っています というわけで一度売りぬいた航空会社株ですが、現在要チェック中です 来週は期待の日銀会合。結果どうなるか楽しみです！

 こんにちは。くまうさぎです。 徐々に9月確定分の株主優待が届き始めました。 ここのところ非常に忙しく、株も全く手を付けられていません。 土日もずっと働いてましたからね。あれ、労働基準法とは・・・？ ■日本の生産性が低いのは労働監督の仕組みが悪いのでは？ 最近、周りでも労働基準法を守らない経営者がいるとよく耳にします。 何でも、小さい会社だから労働基準法は守れない、と堂々宣言があったようです。 おおう。ムカつくんだから日本の法律は守らず窃盗OKみたいな言い訳です。 実際、労働基準監督署は、従業員からの訴えがあっても動かないそうです。 この場合、弁護士に相談するして訴訟に持ち込むしかないのですが、 裁判に勝てても弁護士費用などは自分持ちらしく、手持ち資金の無い労働者は 100％泣き寝入りする仕組みになっているそうです。 そりゃヤマト運輸とかも違反するわけだ。 ちなみに弁護士費用は大体20万円だそうです。 例えば、残業代が支払われていないなどで訴える場合、過去２年分は訴求できますが、 勝訴してもそのうち20万円は弁護士に持っていかれます。 さらに裁判起こした職場には居づらいでしょうから、職も失います。 日本で労働者搾取が進む仕組みが垣間見えましたね。 コロナ禍で厳しい面もあるのかもしれませんが、 こういった状況を作り出せる仕組みがあるのでは、労働者の流動化も 日本の生産性向上も夢のまた夢なのかもしれません。 ■JALや鉄道株の優待価格が回復してきました 先日、チケット屋をのぞいたらJAL/ANAや鉄道の優待券がだいぶ値上がりしていました。 鉄道系はもうコロナ前とほぼ同じ価格でしたね。 人の動きが活発化している兆しだと確信。 片や、航空・鉄道は石油高騰のあおりで内需株と共に暴落中です。 一時期回復した分を取り返してしまいました。 くまうさぎは上がったところでコロナ第６派が世界各国で広がり始めたことを知り 一度利益確定していたのでだいぶ助かっています。 そしてまたチャンスが巡ってきていますので、ガンガン購入中。 そろそろボーナスの時期なので、先取りで買ってしまうのもありかもしれません。 ■給料が上がらない日本、しかし物価は上がる 世界的な物価上昇が止まりません。 恐らくコロナによる物流混乱が原因なので一時的と思いますが、 日本のインフレ率は全然上がりませんね。 ここ...

どうも熊兎です。 だんだんと3月確定の株主優待が届き始め、今回はJALの優待が届きました。 言わずもがな、現在コロナの影響で航空会社は虫の息ってやつです。 海外の財務基盤が脆弱な航空会社はすでに破綻し始めています。 日本の航空会社筆頭、JAL＆ANAは比較的財務体質が健全なのですぐに経営破綻などの危険があるとは思っていませんが、今後数年間はコロナの影響で海外旅行などは控えられる傾向が続くと思います。収益に大打撃なのは間違いありませんが、JAL、ANA共に実は国内路線の方が圧倒的に売上比率が高いんですよね。 そして、海外旅行は怖いからしばらく行けないけど、その分国内旅行しよう、という日本人は今年・来年あたり結構増えるのではないかと思っています。 そういう意味ではJR各社や私鉄各社も有望そうに見えるのですが、コロナの影響でテレワークを本格的に常設する企業が増えるのではないかと思っています。そうするつ通勤に使う定期を買う必要が無くなりますので、今後定期収入が減っていくことで業績は長く低迷する可能性があります。テレワークがどこまで定着するか次第ですが、危険性は認知しておくべきかなと思います。 とはいえ、IT系もそうですが、自宅での仕事には熊兎自身限界を感じています。やはり面と向かって話した方が効率がよかったり、電話では伝わらない機微がわかったりとメリットが多いように感じています。 在宅ワークは交通費の削減やオフィス賃料の削減など会社のコストメリットが大きいので各社の経営層がどのように考えるか次第ですかね。 直近ではバフェットさんが航空会社が金融会社の株を売りまくっているようです。先見の明のある人ですから、色々なリスクを考えているのでしょうが、熊兎の場合はそれほど大量に持っているわけでもないので、しばらくはキープして様子見です。 海外旅行好きなので早く安心して旅行できる環境に戻ってほしいですね。